Llega la cuarta cita de la temporada de la GR Cup Spain, en el Circuito Ángel Nieto de Jerez, tras un intenso paso por Portimão, en el que la igualdad fue la norma. En el circuito portugués, Daniel Losada y Sandro Pérez se repartieron las victorias, mientras que Marco Aguilera, gracias a su regularidad, se aseguró el liderato en la copa monomarca en circuito de Toyota España y Motor & Sport Institute (MSI).

La prueba de Jerez presenta diversas novedades en la parrilla. Manuel Cañizares y Luis Álvarez se incorporan a la GR Cup Spain, debutando oficialmente al volante del Toyota GR86 Circuit Pack. Su llegada refuerza el atractivo de una categoría que se distingue por la igualdad y el alto nivel competitivo de sus pilotos.

Como en cada cita del calendario, Toyota España cuenta con un invitado especial. En esta ocasión, es el periodista especializado en motor Héctor Ares quien se pondrá al volante del GR86, luciendo precisamente el dorsal 86 sobre el trazado andaluz.

La actividad en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto comienza el viernes 19 de septiembre, con los entrenamientos libres de la GR Cup Spain (16:30 h). El sábado 20 se celebra la primera sesión cronometrada (12:15 h) y, por la tarde, la Carrera 1, a partir de las 15:20 h. El domingo 21, tras el segundo entrenamiento cronometrado (10:00 h), se disputa la Carrera 2, a las 14:40 h, completando un intenso fin de semana de competición.

La clasificación general de la GR Cup Spain 2025 llega muy igualada, con Marco Aguilera al frente, con 106 puntos, seguido de cerca por Daniel Losada (105) y Marcos de Diego (101). Apenas cinco puntos separan a los tres primeros, lo que refleja la enorme competitividad de la copa con los GR86. Ignacio Rodríguez (88) y Sandro Pérez (77) completan el top 5, manteniéndose en la lucha por los puestos de honor. La igualdad asegura que cada carrera sea decisiva para definir el desenlace de la temporada.

Con todo por decidir y la competitividad en su punto más alto, Jerez se erige como el escenario ideal para avivar la lucha por la GR Cup Spain y marcar el rumbo de una temporada que promete emoción hasta la última cita.

El Circuito de Jerez-Ángel Nieto, inaugurado en 1985, es uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo español. Con 4,428 km de longitud y 13 curvas, combina secciones rápidas con zonas técnicas que exigen precisión al volante. Su anchura de pista favorece los adelantamientos y garantiza carreras espectaculares. Unido a sus modernas instalaciones, se convierte en el marco perfecto para la próxima cita de la GR Cup Spain.

Síguenos en redes sociales:

INSTAGRAM: @toyota_gazoo_racing_spain

FACEBOOK: @TOYOTAGAZOORacingSpain

X: @TGR_Spain