La GR Yaris Cup Spain 2025 encara este fin de semana su cuarta cita de la temporada con el Rallye Princesa de Asturias, una de las pruebas más emblemáticas del automovilismo español y la más longeva del calendario. Por primera vez en su larga historia, el rallye se disputa íntegramente sobre tramos de tierra, lo que refuerza su carácter histórico y añade un nuevo desafío a los pilotos y equipos. Después de Lorca, será la segunda visita del año a esta superficie y un examen determinante para medir fuerzas en un campeonato que se ha caracterizado desde el inicio por la máxima igualdad.

La copa organizada por Toyota España y el Motor & Sport Institute (MSi) llega a Oviedo con la clasificación en un pañuelo. Daniel Remuiñán (Breogán Motor) mantiene el liderato, con 57 puntos, pero apenas cuatro le separan de Sergi Francolí (CSM Automoció), ganador de la última cita, en el Rías Baixas. Tras ellos, José Lamela (Breogán Motor) suma 46 puntos y conserva intactas sus opciones, mientras que Joan Socias (Toyota Asturias), cuarto con 41, afronta una prueba muy especial, al correr en casa de su equipo y ante su afición. Todos ellos saben que un buen resultado en Asturias puede ser decisivo de cara al título, ya que restan solo tres rallyes para el final de la temporada.

El precedente inmediato es el Rallye Recalvi Rías Baixas, donde Sergi Francolí y Xavier Moreno (CSM Automoció) firmaron una actuación impecable, con siete scratch y la victoria en el tramo GR Plus. Su triunfo les permitió acercarse de nuevo a la cabeza de la general, mientras que Daniel Remuiñán y Álvaro Cerqueiras (Breogán Motor) fueron segundos, defendiendo el liderato. El tercer puesto fue para Joan Socias y Diego Fuentes (Toyota Asturias), que sumaron un podio valioso. Menos fortuna tuvieron José Lamela y Adrián Díaz, ambos de Breogán Motor, que se vieron obligados a abandonar. La cita viguesa confirmó que no hay margen de error en una copa donde los segundos deciden y cada punto extra por tramo puede resultar clave.

El Rallye Princesa de Asturias 2025 contará con ocho Toyota GR Yaris RZ Cup en la salida, representando a concesionarios de referencia como Breogán Motor, CSM Automoció, Toyota Asturias y Toyota Kobe Motor. Una vez más, la variedad de equipos subraya la dimensión nacional de la copa, con pilotos procedentes de diferentes comunidades y con trayectorias muy distintas, desde jóvenes talentos en formación hasta pilotos de reconocido prestigio como Laia Sanz, que sigue adaptándose a esta especialidad. La presencia de Adrián Díaz añade la experiencia de un piloto veterano, mientras que Samuel Vera continúa su aprendizaje paso a paso con el respaldo de Toyota Kobe Motor.

El itinerario de esta edición refuerza el carácter exigente del rallye. El viernes 12 de septiembre se disputará la primera etapa, con cuatro tramos: dos pasadas a TC A (14,31 km) y TC B (12,60 km), que suman 53,82 kilómetros contra el crono. Será una jornada clave para marcar el ritmo inicial y llegar con opciones al sábado. La segunda etapa, el 13 de septiembre, concentrará la mayor parte de la acción, con seis especiales: dos pasadas a TC C (13,48 km), TC D (12,18 km) y TC E (12,02 km).

En total, 75,36 kilómetros cronometrados, que decidirán el vencedor antes de llegar al podio final en Oviedo. Con un recorrido global de 587,27 km, el Princesa de Asturias pondrá a prueba tanto la fiabilidad de las mecánicas como la resistencia física y mental de los equipos.

La igualdad de la copa monomarca de Toyota España y MSi se ve reforzada por un reglamento único: cada tramo otorga un punto extra al ganador*¹, mientras que el GR Plus*² final reparte tres, dos y un punto entre los tres primeros. De esta forma, la clasificación permanece abierta hasta el último metro, como ya ocurrió en las citas anteriores. Esta normativa, exclusiva de la GR Yaris Cup Spain, obliga a mantener la máxima concentración en cada especial y recompensa tanto la velocidad pura como la regularidad.

El gran protagonista vuelve a ser el Toyota GR Yaris RZ Cup, un coche que ha demostrado su competitividad sobre cualquier tipo de terreno. La tierra asturiana será un escenario perfecto para poner de relieve las cualidades del vehículo, que ofrece a todos los participantes idénticas prestaciones y sitúa el talento de los pilotos en el centro de la competición.

Con el campeonato en su ecuador y las posiciones comprimidas, el Rallye Princesa de Asturias 2025 se presenta como una prueba clave en la GR Yaris Cup Spain. La combinación de tramos inéditos en tierra, un elenco de inscritos de primer nivel y la igualdad mecánica garantizan un espectáculo de primer orden para la afición. Como siempre, el objetivo de Toyota y MSi es seguir impulsando una plataforma de formación y promoción para los pilotos, al tiempo que se ofrece una competición vibrante y cercana al público.

La GR Yaris Cup Spain lanza la BK GR Yaris Cup Spain como parte del programa BK RTS Junior

El Comité Organizador de la GR Yaris Cup Spain, con el apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo, convoca la Beca GR Yaris Cup Spain Junior 2025, que pertenece al programa BK RTS Junior. 

La Beca GR Yaris Cup Spain Junior está abierta a todos los deportistas de nacionalidad española que se inscriban en las pruebas que componen la misma, sean menores de 28 años el 1 de enero de 2025, y participen en la totalidad de las pruebas que se disputen de la GR Yaris Cup Spain 2025.

El ganador de la Beca GR Yaris Cup Spain Junior 2025 tendrá un premio de 2 rallyes con un Toyota GR Yaris Rally2 en España.

LISTA INSCRITOS – Rallye Princesa de Asturias 2025