TOYOTA GAZOO Racing Spain y MSI Racing Team afrontan, del 25 al 28 de junio, el EKO Acrópolis Rally Greece, octava cita del Campeonato del Mundo de Rallyes —World Rally Championship (WRC)—, con Alejandro Cachón y Borja Rozada al volante del Toyota GR Yaris Rally2 dentro de WRC2. La pareja española llega a Grecia con el objetivo de seguir creciendo sobre tierra y volver a pelear por las primeras posiciones de la categoría.

El Rallye Acrópolis es una de las citas históricas del Mundial. Un rallye clásico, duro y selectivo, que forma parte de la memoria de Toyota y Repsol, ya que fue en Grecia donde Carlos Sainz, con Toyota y el apoyo de Repsol, subió por primera vez a lo más alto del podio en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Más de tres décadas después, la prueba helena vuelve a ser un escenario de máxima exigencia para el proyecto de TOYOTA GAZOO Racing Spain y MSI Racing Team en WRC2.

Alejandro Cachón ya disputó esta prueba la pasada temporada y conoce bien la dureza de un rallye en el que no basta con correr. El Acrópolis obliga a combinar ritmo, resistencia física y mecánica, gestión de neumáticos y cabeza, con temperaturas que pueden superar los 40 °C y unos tramos muy rotos, plagados por piedras y formación de roderas, que convierten cada especial en una prueba de supervivencia. La edición de 2026 mantiene esa esencia y exigirá el máximo al piloto asturiano desde el primer kilómetro.

La pareja española ha completado con normalidad el test previo al rallye. En esa jornada de trabajo, Alejandro Cachón y Borja Rozada pudieron probar diferentes configuraciones en un tramo muy representativo de lo que se encontrarán durante el fin de semana, además de trabajar con un neumático nuevo, más duro, específico para una prueba en la que la resistencia será clave. El objetivo será confirmar en Grecia el ritmo mostrado sobre tierra en Portugal, donde Alejandro Cachón y Borja Rozada ya demostraron su potencial al llegar a liderar el rallye.

La edición de 2026 del EKO Acrópolis Rally Greece se traslada a Loutraki, en el golfo de Corinto, y contará con 17 tramos cronometrados y 323,31 kilómetros contra el reloj. El recorrido combina especiales clásicas con nuevas zonas en el Peloponeso y el istmo de Corinto, manteniendo la identidad de un rallye donde el calor, las piedras y el deterioro de las pistas marcan diferencias. La actividad comenzará el jueves con el shakedown y la superespecial EKO SSS, mientras que el domingo el rallye se cerrará con Loutraki 2 como Wolf Power Stage.

Declaraciones

Alejandro Cachón (PILOTO): “Tras los test, hemos probado distintas configuraciones en un tramo muy representativo de lo que es este rallye. Lo más importante es que hemos podido probar unos neumáticos nuevos para esta prueba, que son más duros. Hemos hecho un buen trabajo y la verdad es que creo que tenemos ritmo en tierra, como ya demostramos en Portugal. Ahora solo hace falta que nos acompañe la suerte para poder hacer un gran rallye”.

Borja Rozada (COPILOTO): “El Acrópolis es uno de los rallyes más duros del calendario. Hay que cuidar mucho el coche, leer bien el estado de los tramos y gestionar los neumáticos desde el primer momento. El test ha sido positivo, hemos podido trabajar con diferentes configuraciones y llegamos con una buena base. Sabemos que será una prueba muy exigente, pero también que tenemos ritmo para estar en la pelea si hacemos un rallye limpio y sin caer en las trampas que esconde Grecia”.

Horarios EKO Acropolis Rally Greece 2026

Hora peninsular española

Jueves 25 de junio

Viernes 26 de junio

Sábado 27 de junio

Domingo 28 de junio